Vzhledem k vytíženosti našeho servisu přijímáme vozidla k opravě pouze po předchozí domluvě termínu. Naším cílem není přijmout co největší počet vozidel, ale jednotlivé zakázky skutečně dokončovat a předávat zákazníkům v rozumném čase.

Termíny proto plánujeme podle aktuální kapacity servisu, rozsahu a náročnosti opravy, dostupnosti náhradních dílů a naléhavosti závady. Přednost mohou mít zejména urgentní opravy a dlouhodobí zákazníci našeho servisu.

Domluvený termín přijetí vozidla nemusí vždy znamenat přesný okamžik zahájení nebo dokončení opravy. V průběhu práce se může ukázat větší rozsah závady, mohou vzniknout komplikace nebo se může změnit dostupnost potřebných dílů. Z tohoto důvodu si vyhrazujeme možnost upravit pořadí zakázek nebo termín po dohodě přesunout, pokud nám to umožní efektivněji využít kapacitu dílny a zkrátit celkovou dobu oprav.

Pro zákazníky, kteří potřebují vozidlo vyřešit přednostně, nabízíme také možnost EXPRESNÍHO vyřízení zakázky. Expresní termín je možný pouze po předchozí dohodě a tehdy, pokud to umožňuje aktuální kapacita servisu, charakter opravy a dostupnost potřebných dílů. Expresní vyřízení je zpoplatněno dle rozsahu a požadovaného termínu.

Doporučujeme proto objednávat opravu s předstihem. U nepojízdného vozidla nebo závady, která nesnese odklad, nás kontaktujte – podle aktuální situace se pokusíme najít nejbližší možné řešení.

Délka opravy závisí především na rozsahu závady, náročnosti diagnostiky, dostupnosti náhradních dílů a aktuálním vytížení servisu. U běžných servisních úkonů jsme zpravidla schopni předem odhadnout, kdy bude vozidlo připraveno k vyzvednutí. U složitějších oprav však přesný čas dokončení často není možné určit před zahájením prací.

V průběhu opravy se mohou objevit další závady nebo skutečnosti, které nebylo možné zjistit při prvotní kontrole vozidla. Čekání na náhradní díly, komplikovaná demontáž nebo nutnost další diagnostiky mohou původní předpokládaný termín prodloužit.

Neslibujeme proto termíny, které nemůžeme garantovat. Pokud vám sdělíme předpokládaný termín dokončení, jedná se o odhad vycházející z informací dostupných v daném okamžiku.

Naším cílem je vozidlo opravit co nejrychleji, ale ne na úkor kvality provedené práce. Jakmile je zakázka dokončena a vozidlo připraveno k předání, zákazníka kontaktujeme.

Pokud potřebujete vozidlo zpět v konkrétním termínu, sdělte nám tuto skutečnost již při objednání. Podle charakteru opravy a aktuální kapacity vám řekneme, zda jsme schopni požadovaný termín dodržet, případně zda je možné využít expresní vyřízení zakázky.

Vozidla k opravě přijímáme zásadně po předchozí domluvě. Díky plánování zakázek dokážeme efektivně využívat kapacitu dílny a především se věnovat vozidlům, která už máme převzatá k opravě.

Příjezd bez objednání proto neznamená, že budeme schopni vozidlo ihned přijmout nebo se mu začít věnovat. I zdánlivě jednoduchá závada může vyžadovat více času, diagnostiku nebo objednání náhradních dílů.

Pokud se jedná o náhlou nebo urgentní závadu, určitě nás kontaktujte. Podle aktuální situace se pokusíme najít nejbližší možné řešení. V případě volné kapacity můžeme po předchozí dohodě nabídnout také expresní vyřízení zakázky.

Prosíme proto, zavolejte nebo nám napište ještě před cestou do servisu. Předejdete tak situaci, kdy k nám s vozidlem přijedete a z kapacitních důvodů jej nebudeme schopni převzít.

Diagnostiku vozidla provádíme po předchozím objednání stejně jako ostatní servisní úkony. Samotné připojení diagnostického přístroje a načtení paměti závad totiž ve většině případů není skutečnou diagnostikou závady.

Chybový kód nám může ukázat, ve které části systému řídicí jednotka zaznamenala problém, zpravidla však neurčuje jeho skutečnou příčinu. K jejímu nalezení může být nutné provést měření, kontrolu kabeláže a jednotlivých komponentů, sledování provozních hodnot, mechanické zkoušky nebo další testy.

Z tohoto důvodu nelze předem garantovat, že diagnostiku provedeme na počkání ani jak dlouho bude hledání závady trvat. U jednoduchých případů může být problém odhalen během krátké doby, složitější závady však mohou vyžadovat několik hodin práce nebo postupné testování.

Pokud potřebujete pouze načíst paměť závad, sdělte nám to při objednání. Je-li to možné s ohledem na aktuální vytížení servisu, lze tento úkon provést v krátkém časovém okně.

Naším cílem není pouze přečíst chybový kód, ale pokud je požadováno nalezení závady, určit její skutečnou příčinu a navrhnout správný postup opravy.

U běžných servisních úkonů, kde je předem známý rozsah práce a potřebný materiál, jsme zpravidla schopni cenu nebo její přibližný rozsah sdělit před zahájením opravy.

U diagnostiky a složitějších oprav však není vždy možné konečnou cenu určit předem. Dokud nezjistíme skutečnou příčinu závady a rozsah potřebných prací, nebyl by přesný cenový příslib ničím jiným než odhadem.

Pokud se během opravy ukáže, že je potřeba provést další práce nebo vyměnit díly nad rámec původně dohodnuté zakázky, zákazníka před jejich provedením kontaktujeme a další postup s ním odsouhlasíme.

Je také potřeba počítat s tím, že čas potřebný k diagnostice, demontáži nebo zjištění rozsahu závady je součástí provedené práce, a to i v případě, že se zákazník následně rozhodne v opravě nepokračovat.

Naším cílem je, aby zákazník věděl, za co platí, nikoliv slibovat předem částku, kterou vzhledem ke skutečnému stavu vozidla nelze odpovědně garantovat. Pokud lze cenu stanovit předem, rádi ji sdělíme. Pokud to možné není, zákazníka na tuto skutečnost předem upozorníme.

Standardně náhradní díly ani provozní kapaliny dodané zákazníkem nemontujeme. Za správný průběh opravy, vhodnost použitých komponentů a výslednou kvalitu práce potřebujeme mít kontrolu také nad materiálem, který je při servisu použit.

Náhradní díly zajišťujeme prostřednictvím našich ověřených dodavatelů, díky čemuž můžeme ověřit správnost dílu pro konkrétní vozidlo, jeho původ a kvalitu a v případě potřeby řešit také případnou reklamaci.

U motorových a převodových olejů, ostatních provozních kapalin a filtrů vlastní materiál zákazníka nepoužíváme bez výjimky. Při výměně používáme výhradně materiál dodaný naším servisem, u kterého známe původ a můžeme garantovat odpovídající specifikaci pro dané vozidlo.

Výjimkou mohou být pouze specifické nebo běžnou cestou nedostupné náhradní díly, které již není možné standardně zakoupit jako nové. V takovém případě se můžeme se zákazníkem předem dohodnout, že potřebný díl zajistí vlastní cestou.

Typickým příkladem jsou některé nápravy, karosářské díly nebo specifické komponenty starších vozidel, které se běžně pořizují jako použité z vrakovišť, demontovaných vozidel nebo specializovaných zdrojů. Jejich použití vždy řešíme individuálně a po předchozí dohodě.

Tato výjimka se vztahuje pouze na konkrétní předem odsouhlasený díl a nelze ji považovat za možnost dodat vlastní běžně dostupné náhradní díly, filtry, oleje nebo jiné provozní kapaliny.

Při opravách používáme originální díly i kvalitní díly z aftermarketu. Konkrétní volbu vždy přizpůsobujeme danému vozidlu, typu opravy a tomu, jaké varianty jsou pro konkrétní případ dostupné.

Neřídíme se pouze cenou. U náhradních dílů je pro nás důležitá především kvalita, spolehlivost, zkušenosti s konkrétním výrobcem a vhodnost dílu pro dané vozidlo. U důležitých komponentů proto preferujeme značky a výrobce, se kterými máme dobré zkušenosti a kterým důvěřujeme.

Originální díl přitom nemusí být vždy jedinou ani ekonomicky nejrozumnější volbou. Řada výrobců dodává své komponenty přímo automobilkám a stejní nebo srovnatelní výrobci nabízejí díly také na nezávislém trhu. Naopak nejlevnější dostupnou variantu nepovažujeme automaticky za vhodnou pouze proto, že zákazníkovi sníží cenu opravy.

Pokud je pro danou opravu k dispozici více smysluplných variant, můžeme zákazníkovi nabídnout výběr s ohledem na cenu a kvalitu a vysvětlit rozdíly mezi jednotlivými možnostmi.

U některých oprav však z technických důvodů použití určitého výrobce nebo originálního dílu přímo doporučíme či stanovíme jako podmínku opravy, pokud máme zkušenost, že levnější nebo nevhodná alternativa může způsobovat problémy.

Naším cílem není namontovat nejlevnější dostupný díl, ale zvolit řešení, za kterým si můžeme jako servis stát.

Diagnostika je samostatná odborná práce, jejímž výsledkem je nalezení nebo postupné určení příčiny problému. Samotná oprava je až následujícím krokem a zákazník se může na základě výsledku diagnostiky rozhodnout, zda ji chce provést.

Diagnostika přitom neznamená pouze připojení diagnostického přístroje a přečtení chybových kódů. Podle charakteru závady může zahrnovat měření elektrických obvodů, kontrolu kabeláže, vyhodnocování provozních hodnot, tlakové a mechanické zkoušky, testování jednotlivých komponentů, zkušební jízdy nebo postupné vylučování možných příčin závady.

U složitějších problémů může hledání příčiny zabrat i několik hodin. Tento čas představuje reálně odvedenou práci technika a využití diagnostického a servisního vybavení, bez ohledu na to, zda následnou opravu provedeme my, zákazník ji odloží, odmítne nebo se rozhodne vozidlo neopravovat.

Stejně tak není možné podmiňovat cenu diagnostiky tím, zda bude závada nalezena během první hodiny. Některé problémy jsou jednoznačné, jiné se projevují pouze za určitých podmínek nebo vyžadují postupné prověřování více systémů.

Výsledkem diagnostiky tedy není nutně vyměněný díl, ale odborně provedená práce vedoucí ke zjištění příčiny závady nebo k vyloučení jejích možných příčin. Proto je diagnostika účtována jako samostatný servisní úkon.

Po dokončení zakázky zákazníka kontaktujeme a domluvíme se na převzetí vozidla. Není nutné přijet okamžitě po našem zavolání – pokud nám to aktuální situace a kapacita areálu umožňuje, rádi se domluvíme na čase, který vám bude vyhovovat.

Na druhou stranu je potřeba počítat s tím, že naše parkovací kapacita slouží především pro vozidla objednaná do servisu, probíhající opravy a dokončené zakázky čekající na předání. Ani při dostatečné kapacitě proto není možné využívat areál servisu k dlouhodobému odstavení již dokončeného vozidla.

Pokud předem víte, že si vozidlo nebudete moci v obvyklém termínu převzít, dejte nám o tom vědět a pokusíme se najít vhodné řešení.

Při ponechání dokončeného vozidla v areálu po stanovenou dobu bez předchozí dohody může být účtováno skladné dle aktuálního ceníku a obchodních podmínek.

Cílem není zákazníka nutit přijet pro vozidlo okamžitě, ale zajistit, aby dokončené zakázky zbytečně neblokovaly kapacitu potřebnou pro další objednaná vozidla.

Pro zákazníky, kteří nechtějí nebo nemohou řešit dopravu vozidla do servisu a následnou cestu pro jeho vyzvednutí, nabízíme službu PICK_UP.

Po předchozí domluvě vaše vozidlo vyzvedneme na dohodnutém místě – například u vás doma, v zaměstnání nebo na jiném vhodném místě – a dopravíme jej k nám do servisu. Po dokončení zakázky vám jej můžeme stejným způsobem přistavit zpět na předem domluvené místo.

Službu lze využít podle potřeby pouze jedním směrem nebo kompletně pro vyzvednutí i následné vrácení vozidla.

PICK_UP je vhodný například tehdy, pokud jste pracovně vytížení, nemáte zajištěný odvoz od servisu nebo by pro vás cesta veřejnou dopravou znamenala několik přestupů a nepřiměřeně dlouhé cestování.

Termín a místo převzetí či předání vozidla vždy domlouváme individuálně s ohledem na aktuální kapacitu a možnosti našeho servisu. Cena služby se řídí aktuálním ceníkem a zejména vzdáleností, na kterou je potřeba vozidlo přepravit.

Vy nám předáte vozidlo tam, kde vám to vyhovuje, a o dopravu do servisu i případné přistavení zpět se postaráme my.

Za provedené opravy a služby je možné zaplatit hotově, platební kartou nebo prostřednictvím QR platby. Podporujeme tak všechny běžné moderní způsoby úhrady.

Preferovaným způsobem je okamžitá platba pomocí QR kódu. QR kód s platebními údaji vám připravíme při převzetí vozidla – není tedy nutné ručně zadávat číslo účtu, variabilní symbol ani částku.

V případě bankovního převodu nebo QR platby musí být platba před předáním vozidla prokazatelně připsána na účet servisu. Samotné potvrzení o zadání platby nepovažujeme za provedenou úhradu. Doporučujeme proto využít okamžitou platbu, pokud ji vaše banka podporuje.

Jsme plátci DPH a ke každé zakázce vystavujeme příslušný daňový doklad.

Pokud je vozidlo provozováno na firmu, informujte nás o této skutečnosti nejpozději při příjmu vozidla. U nového firemního zákazníka založíme zákaznický účet na příslušnou společnost a potřebujeme zejména její IČO a fakturační údaje. Zakázka a následný daňový doklad budou vedeny na tuto společnost.

Způsob úhrady je možné zvolit při převzetí vozidla. Vozidlo standardně předáváme po úplném uhrazení zakázky.

Ne. Veškeré opravy, náhradní díly a služby poskytované naším servisem jsou řádně evidovány a zákazník k nim obdrží příslušný doklad.

Jsme plátci DPH, proto jsou naše služby a zboží účtovány v souladu s platnými daňovými předpisy. Není možné nabídnout nižší cenu výměnou za nevystavení dokladu, nezahrnutí zakázky do účetnictví nebo jiný způsob obcházení daňových povinností.

Požadavky typu „bez faktury“, „bez papíru“ nebo „když to bude bez DPH“ proto nepřijímáme. Nejde o způsob, jak zákazníkovi poskytnout slevu, ale o postup, který není slučitelný s řádným vedením podnikání a našimi povinnostmi.

Pokud potřebujete snížit cenu opravy, rádi se místo toho podíváme na legální možnosti úspory – například vhodnou alternativu náhradního dílu nebo jiný technicky správný způsob řešení opravy.

Každá zakázka u nás prochází standardní evidencí bez ohledu na způsob platby. Platba v hotovosti tedy neznamená opravu „bez dokladu“.

Servisujeme široké spektrum osobních a lehkých užitkových vozidel, neznamená to však, že přijmeme každé vozidlo nebo každou požadovanou opravu. Před přijetím zakázky vždy zohledňujeme technický stav vozidla, charakter závady, dostupnost náhradních dílů a naše technické možnosti.

Nepřijímáme zejména vozidla, která jsou provozována s nelegálními nebo zásadními neschválenými úpravami.Typickým příkladem jsou vozidla s odstraněným nebo nefunkčním emisním systémem, vykuchaným katalyzátorem či DPF, neodpovídající pohonnou jednotkou nebo jinými úpravami, kvůli kterým vozidlo neodpovídá schválenému technickému stavu. Stejně tak neprovádíme úpravy, jejichž cílem by bylo takový stav vytvořit.

Vyhrazujeme si také právo odmítnout vozidlo v natolik špatném technickém nebo korozním stavu, že s ním nelze bezpečně pracovat. Pokud například stav nosných částí neumožňuje bezpečné zvednutí vozidla na zvedáku, nebudeme riskovat poškození vozidla ani bezpečnost našich pracovníků.

Individuálně posuzujeme také historická, veteránská, exotická nebo konstrukčně velmi specifická vozidla. Jde například o některé americké veterány, vozidla s neobvyklou technikou či motory nebo automobily, pro které již není zajištěna rozumná dostupnost náhradních dílů, servisních informací či potřebného vybavení. U těchto vozidel vám po konzultaci sdělíme, zda jsme schopni požadovanou práci odpovědně provést.

Stejně tak si vyhrazujeme možnost odmítnout konkrétní zakázku, pokud její provedení není v našich technických možnostech nebo za výsledkem opravy nemůžeme odborně stát.

Odmítnutí zakázky není o stáří ani hodnotě vozidla. Rozhodující je jeho technický stav, proveditelnost opravy a možnost provést práci bezpečně a správně.

Zakládáme si na transparentním přístupu k zákazníkům. Pokud je potřeba zákazníkovi závadu ukázat přímo na vozidle, vysvětlit rozsah poškození nebo společně konzultovat další postup opravy, rádi tak učiníme.

To však neznamená, že je možné pobývat v prostoru dílny po celou dobu opravy nebo se volně pohybovat mezi pracovišti. Autoservis je pracovní prostor, ve kterém se pohybují vozidla, používají zvedáky, stroje, nářadí, chemické látky a probíhají práce, při kterých je nutné dodržovat bezpečnostní pravidla.

Vstup zákazníka do dílny je proto možný pouze po domluvě a se souhlasem pracovníka servisu. V případě vstupu je zároveň nutné respektovat jeho pokyny a pohybovat se pouze v prostoru, který je pro zákazníka bezpečný.

Z bezpečnostních důvodů není vhodný vstup například v otevřené obuvi, nevhodném oblečení nebo bez dalších ochranných prostředků, pokud je charakter probíhající práce vyžaduje.

Stejně důležité jsou pro nás podmínky pro samotnou práci. Mechanik potřebuje při diagnostice a opravě dostatek prostoru, soustředění a možnost pracovat bez nepřetržité přítomnosti dalších osob.

Rádi vám ukážeme, co jsme na vozidle zjistili, a vysvětlíme, co a proč opravujeme. Samotnou práci ale prosíme nechte na nás.

Rádi se zákazníkem probereme možné varianty opravy a tam, kde existuje více technicky správných řešení, vysvětlíme jejich rozdíly, výhody, nevýhody i cenovou náročnost. Konečné rozhodnutí, zda chce zákazník opravu provést, je samozřejmě vždy na něm.

Samotný technologický postup opravy však musí odpovídat našim zkušenostem, servisním postupům a zásadám správně provedené práce. Neprovedeme opravu způsobem, o kterém jsme přesvědčeni, že je technicky nesprávný, nebezpečný nebo může vést k poškození vozidla.

Často se setkáváme také se situací, kdy zákazník přijede s vlastní diagnózou a požaduje výměnu konkrétního dílu – například na základě informací z internetu, doporučení známého nebo předchozí diagnostiky provedené jinde.

Takový konkrétní úkon můžeme po předchozí dohodě provést, pokud je technicky smysluplný a bezpečný. Jestliže však zákazník výslovně požaduje pouze výměnu konkrétního dílu bez ověření příčiny závady naším servisem, nemůžeme garantovat, že tím bude původní problém odstraněn.

Pokud například zákazník požaduje: „Vyměňte toto čidlo, diagnostiku nechci,“ provedeme objednaný úkon, pokud s ním z technického hlediska souhlasíme. Skutečnost, že vozidlo po výměně vykazuje stejnou závadu, však sama o sobě neznamená, že byla objednaná práce provedena nesprávně.

Pokud během kontroly zjistíme, že zákazníkem požadovaný postup není vhodný, vysvětlíme důvod a navrhneme správné řešení. Pokud se na technicky přijatelném postupu nedohodneme, vyhrazujeme si právo zakázku nepřijmout nebo v další opravě nepokračovat.

Zákazník rozhoduje, zda a v jakém rozsahu chce vozidlo opravit. Za způsob provedení práce, pod kterou se máme jako servis podepsat, ale odpovídáme my.

Každý zákazník má samozřejmě právo rozhodnout, které doporučené opravy chce na svém vozidle provést a které nikoliv. Pokud při kontrole, diagnostice nebo v průběhu opravy zjistíme další závadu, zákazníka o ní informujeme a podle jejího charakteru doporučíme další postup.

Do provedení další opravy vás nebudeme nutit. Pokud ji odmítnete nebo se rozhodnete její provedení odložit, budeme toto rozhodnutí respektovat.

U závažnějších závad však můžeme odmítnutí doporučené opravy zaznamenat do zakázky nebo předávací dokumentace, zejména pokud může mít závada vliv na bezpečnost, spolehlivost nebo další provoz vozidla.

Zákazníka zároveň upozorníme na možné následky dalšího provozu, pokud je lze vzhledem ke zjištěnému stavu předpokládat. Některé závady mohou při dalším používání vozidla způsobit další poškození, výrazně zvýšit následné náklady na opravu nebo vést k poruše vozidla během provozu.

Pokud například zjistíme poškozenou součást podvozku, únik provozní kapaliny, nadměrně opotřebenou součást nebo jiný problém a zákazník doporučenou opravu odmítne, nemůžeme následně nést odpovědnost za následky způsobené právě touto neodstraněnou závadou.

To samozřejmě nijak nemění naši odpovědnost za práce, které jsme na vozidle skutečně provedli. Odmítnutí jiné doporučené opravy není důvodem k odmítnutí oprávněné reklamace na naši vlastní práci nebo námi dodané komponenty.

V případě závady, kvůli které podle našeho odborného posouzení není bezpečné s vozidlem pokračovat v jízdě, zákazníka na tuto skutečnost výslovně upozorníme a doporučíme bezpečný způsob dalšího řešení, například odtah vozidla.

Naším cílem není zákazníkovi vnucovat další opravy, ale předat mu pravdivou informaci o technickém stavu vozidla, aby se mohl rozhodnout s vědomím možných následků.

Ano. Diagnostika závady je placená odborná práce a čas, který jí věnujeme, je účtován podle aktuálního ceníku servisu.

Diagnostika není pouze připojení diagnostického přístroje a přečtení chybových kódů. Podle charakteru problému může zahrnovat měření, kontrolu elektrických obvodů a kabeláže, vyhodnocování provozních hodnot, mechanické nebo tlakové zkoušky, zkušební jízdy, demontáž některých částí vozidla nebo postupné prověřování jednotlivých možných příčin závady.

Předem proto často není možné přesně určit, kolik času bude nalezení závady vyžadovat. Některé problémy lze odhalit během krátké doby, jiné vyžadují několik hodin práce nebo opakované testování.

Pokud zákazník nechce hradit čas potřebný k diagnostice, nemůžeme diagnostiku závady provádět. Bez potřebných měření a ověření příčiny bychom pouze odhadovali, co může být s vozidlem v nepořádku, a takovým způsobem pracovat nechceme.

Pokud je diagnostika časově náročnější, můžeme se se zákazníkem předem domluvit na časovém nebo finančním limitu, do kterého budeme v hledání závady pokračovat. Po jeho dosažení zákazníka informujeme o dosavadních zjištěních a domluvíme další postup.

Platíte za čas a odbornou práci věnovanou hledání závady, nikoliv pouze za okamžik, kdy je její příčina definitivně nalezena.

U některých vozidel není možné skutečný rozsah opravy určit předem. Další závada se může projevit až během demontáže, diagnostiky nebo po zpřístupnění částí vozidla, které při prvotní kontrole nejsou viditelné.

Pokud během opravy zjistíme další problém, který nebyl součástí původně dohodnuté zakázky, zákazníka o něm informujeme. Vysvětlíme, co jsme zjistili, jaký má závada význam a jaký další postup doporučujeme. Pokud je to v daném okamžiku možné, sdělíme také předpokládané navýšení ceny.

Dodatečné práce nad rámec původně dohodnuté zakázky neprovádíme automaticky bez souhlasu zákazníka.

Výjimkou jsou pouze drobné úkony bez významného vlivu na cenu, které bezprostředně souvisejí s prováděnou prací a jsou nutné k jejímu řádnému dokončení. Pokud by mělo dojít k podstatnému rozšíření rozsahu nebo ceny zakázky, další postup se zákazníkem vždy konzultujeme.

Může také nastat situace, kdy nově zjištěná závada znemožňuje nebo technicky zpochybňuje pokračování v původně objednané opravě. Typickým příkladem může být poškozený závit, silně zkorodovaný díl, prasklá součást, poškození objevené až po demontáži nebo jiný stav, kvůli kterému nelze vozidlo bezpečně a správně složit původně předpokládaným způsobem.

V takovém případě zákazníkovi vysvětlíme situaci a navrhneme možnosti řešení. Nebudeme pokračovat způsobem, o kterém víme, že je technicky nesprávný nebo za něj jako servis nemůžeme převzít odpovědnost.

Pokud zákazník dodatečnou opravu odmítne, jeho rozhodnutí respektujeme. Je však potřeba počítat s tím, že v některých případech může být nutné uhradit již provedenou práci, diagnostiku, demontáž nebo opětovnou montáž vozidla, i když se zákazník rozhodne v další opravě nepokračovat.

Naším cílem není během opravy svévolně navyšovat cenu zakázky. Pokud se ale po rozebrání vozidla ukáže problém, který předem nebylo možné zjistit, chceme jej vyřešit správně a se zákazníkem se na dalším postupu domluvit.

Ano. Po předchozí domluvě umožňujeme předání i vyzvednutí vozidla mimo naši běžnou pracovní dobu. Tuto možnost nabízíme zejména zákazníkům, kterým pracovní nebo jiné časové důvody neumožňují přijet v době provozu servisu.

Vozidlo je možné po dohodě zaparkovat na předem určeném místě a klíče bezpečně předat prostřednictvím uzamykatelné bezpečnostní schránky zabezpečené individuálním kódem. Stejným způsobem lze po dokončení zakázky domluvit také vyzvednutí vozidla mimo pracovní dobu.

Konkrétní místo, způsob předání a potřebné informace si se zákazníkem vždy domluvíme předem. Bez předchozí dohody proto vozidlo u servisu neodstavujte.

Vozidlo ponechané před servisem bez předchozí domluvy nepovažujeme za řádně předané k opravě ani převzaté naším servisem. Nestačí tedy vozidlo pouze zaparkovat před dílnou a následně nám oznámit, kde se nachází.

Pokud víte, že potřebujete vozidlo přivézt nebo vyzvednout mimo naši pracovní dobu, sdělte nám to při objednání nebo nás předem kontaktujte. Rádi s vámi domluvíme bezpečný způsob předání, který nebude vyžadovat osobní přítomnost pracovníka servisu.

Ano. Vozidlo může po předchozí domluvě přistavit nebo po dokončení zakázky vyzvednout také jiná osoba než zákazník, na kterého je zakázka vedena.

Pokud má vozidlo vyzvednout někdo jiný, informujte nás o této skutečnosti předem. Potřebujeme především vědět, že s předáním vozidla jiné osobě počítáte, abychom předešli nedorozumění při jeho převzetí.

Podmínkou předání dokončeného vozidla je úplné uhrazení zakázky. Pokud tedy vozidlo vyzvedává například rodinný příslušník, zaměstnanec nebo jiná vámi pověřená osoba, musí být faktura před předáním vozidla uhrazena, případně může být uhrazena při jeho převzetí některým z podporovaných způsobů platby.

Servis při předání vozidla neověřuje řidičské oprávnění osoby, která vozidlo vyzvedává. Za to, že osoba pověřená zákazníkem k převzetí vozidla splňuje zákonné podmínky pro jeho následné řízení a užívání, odpovídá zákazník a samotná přebírající osoba.

Stejně tak předáním vozidla pověřené osobě na základě předchozí dohody považujeme vozidlo za řádně předané zákazníkovi.

Pokud má vozidlo vyzvednout někdo jiný než osoba, se kterou zakázku řešíme, stačí nás na to předem upozornit a domluvit způsob předání.

Ano, pokud je to vzhledem k charakteru závady nebo prováděné opravy potřeba. Zkušební jízda je běžnou součástí diagnostiky i kontroly správně provedené opravy.

Před zahájením práce může být nutné vozidlo projet, abychom dokázali ověřit závadu popsanou zákazníkem – například hluk, vibrace, problém s řízením, podvozkem, převodovkou, výkonem motoru nebo závadu, která se projevuje pouze za jízdy.

Stejně tak může být zkušební jízda provedena po opravě, abychom ověřili její výsledek, správnou funkci vozidla a případně provedli potřebné kontrolní měření nebo diagnostiku za provozu.

Délku zkušební jízdy nelze vždy určit předem. Některé závady lze ověřit během několika kilometrů, jiné se projeví až po zahřátí vozidla, při určité rychlosti, zatížení nebo po delší době provozu. V odůvodněných případech proto může být zkušební jízda delší.

Při příjmu vozidla evidujeme v zakázce aktuální stav počítadla kilometrů i stav paliva. Máme tak zaznamenáno, v jakém stavu bylo vozidlo do servisu převzato.

Je proto přirozené, že vozidlo může mít při předání vyšší stav kilometrů než při příjmu do servisu. Najeté kilometry mohou souviset se zkušební jízdou, diagnostikou, ověřením závady nebo kontrolou výsledku provedené opravy. Nejde o soukromé používání vozidla, ale o provoz související s prováděnou zakázkou.

Zkušební jízdy provádějí pracovníci servisu výhradně v rozsahu, který považujeme za potřebný pro danou zakázku.

Ano. Pokud si chcete demontované náhradní díly z vozidla ponechat, informujte nás o tom předem, ideálně již při příjmu vozidla do servisu.

Běžně demontované a dále nepoužitelné díly zákazníkům automaticky neukládáme. Po dokončení opravy jsou podle jejich charakteru určeny k likvidaci, recyklaci nebo předání v rámci našeho běžného nakládání s odpadem.

Pokud o jejich vrácení požádáte předem, odložíme je k vozidlu a při jeho převzetí vám je předáme, pokud tomu nebrání charakter konkrétního dílu nebo jiný důvod související s jeho výměnou.

Výjimkou mohou být zejména výměnné díly, u kterých je vrácení původního dílu dodavateli podmínkou dodané ceny nebo samotného výměnného programu. Typicky se může jednat například o některé repasované alternátory, startéry, brzdové třmeny nebo jiné repasované komponenty. Pokud si zákazník v takovém případě přeje původní díl ponechat, může to znamenat doplatek hodnoty nevráceného starého dílu, pokud tuto možnost dodavatel umožňuje.

Stejně tak nemusí být možné vydat díl, který je potřeba uchovat nebo vrátit v souvislosti s reklamačním řízením.

Pokud zákazník požádá o původní díly až dodatečně po dokončení a předání zakázky, nemůžeme zaručit, že budou stále k dispozici.

Chcete-li tedy staré díly z opravy zpět, stačí nám to říct předem. Rádi vám je připravíme, pokud jejich vydání umožňuje charakter opravy a podmínky dodavatele.

Ano. Vozidlo můžeme převzít i v případě, že na něm již pracoval jiný servis, mechanik nebo se jej zákazník pokoušel opravit vlastními silami. Je však důležité nás o předchozích zásazích informovat a pokud možno popsat, co již bylo na vozidle kontrolováno, opravováno nebo měněno.

Předchozí zásahy mohou diagnostiku výrazně ovlivnit. K původní závadě se totiž mohou přidat další problémy způsobené například nesprávnou montáží, nevhodným náhradním dílem, poškozenou kabeláží, změnou zapojení, chybným nastavením nebo neodbornou předchozí opravou.

V takové situaci nemusíme pouze hledat původní závadu, ale také ověřit správnost předchozích zásahů a případně nejprve odstranit jejich následky. Diagnostika proto může být podstatně časově náročnější než u vozidla, do kterého předtím nikdo nezasahoval.

Veškerý čas potřebný ke kontrole předchozí práce, dohledání změn, uvedení vozidla do diagnostikovatelného stavu a následnému hledání závady je součástí diagnostiky a je účtován podle aktuálního ceníku servisu.

Pokud byly před návštěvou našeho servisu již vyměněny některé díly, nepovažujeme automaticky jejich výměnu za důkaz, že jsou dané komponenty v pořádku. Pokud to diagnostický postup vyžaduje, můžeme potřebovat jejich funkci znovu ověřit.

Za práce nebo náhradní díly dodané a namontované jiným servisem či třetí osobou samozřejmě nemůžeme převzít odpovědnost. Pokud zjistíme závadu způsobenou předchozím zásahem, zákazníka o této skutečnosti informujeme a navrhneme další postup.

Čím přesnější informace o předchozích opravách a zásazích dostaneme, tím lépe. Zatajování předchozího zásahu diagnostiku pouze komplikuje, prodlužuje a může zbytečně zvýšit její cenu.

Ano. Předkupní prohlídky vozidel provádíme od začátku fungování našeho servisu a zákazníci tuto službu využívají stále častěji. Smyslem prohlídky je zjistit skutečný technický stav vozidla ještě před jeho koupí a poskytnout kupujícímu co nejvíce informací pro jeho vlastní rozhodnutí.

Vozidlo může být na kontrolu přistaveno přímo k nám do servisu. Běžně k nám přijíždí prodávající společně s potenciálním kupujícím, stejně jako pracovníci autobazarů se zájemcem o konkrétní vozidlo.

Po předchozí domluvě je možné provést kontrolu také mimo náš servis přímo na místě, kde se vozidlo prodává. Tuto možnost využíváme například v situacích, kdy není praktické nebo možné vozidlo před koupí přistavit k nám.

Rozsah kontroly přizpůsobujeme konkrétnímu vozidlu a podmínkám, ve kterých je prohlídka prováděna. Kontrola v našem servisu samozřejmě umožňuje využít širší technické vybavení než prohlídka prováděná přímo u prodávajícího.

Při předkupní prohlídce vystupujeme zcela nezávisle a nestranně. Nezastupujeme zájmy prodávajícího, kupujícího ani autobazaru a výsledek kontroly nijak neupravujeme podle toho, komu by konkrétní zjištění mohlo prospět.

Pokud na vozidle zjistíme závadu, poškození, nadměrné opotřebení nebo skutečnost, která podle našeho názoru může znamenat budoucí investici, řekneme to bez ohledu na to, kdo vozidlo přivezl nebo kdo naši službu objednal. Stejně tak nebudeme hledat problémy tam, kde je nevidíme, pouze proto, aby měl kupující argument pro snížení ceny.

Předkupní prohlídka není zárukou, že se na vozidle v budoucnu neobjeví závada. Některé problémy jsou skryté, mohou se projevovat pouze za určitých podmínek nebo je bez demontáže nelze zjistit. Cílem kontroly je co nejobjektivněji posoudit stav vozidla v okamžiku prohlídky a upozornit na skutečnosti, které jsme schopni zjistit.

Výsledkem nemá být rozhodnutí „kupte / nekupte“. Naším úkolem je říct vám, v jakém stavu vozidlo skutečně vidíme, co bude pravděpodobně potřebovat a s čím je vhodné při koupi počítat. Konečné rozhodnutí je na vás.

Ano. Vozidlo můžeme před technickou kontrolou nejprve zkontrolovat a po předchozí domluvě také zajistit jeho přistavení na STK.

Před samotnou technickou kontrolou můžeme prověřit technický stav vozidla a upozornit na závady, které by mohly být při STK problémem. Pokud zjistíme nedostatky, zákazníka informujeme a domluvíme se na případné opravě.

Po odstranění zjištěných závad můžeme po dohodě celý proces STK vyřídit za zákazníka. Vozidlo tedy přistavíte k nám a nemusíte sami řešit cestu na stanici technické kontroly ani čas strávený jejím absolvováním.

Je však důležité zdůraznit, že nejsme stanice technické kontroly a výsledek STK nemůžeme ovlivnit ani garantovat. Kontrola provedená naším servisem může odhalit technické nedostatky ještě před návštěvou STK, konečné posouzení vozidla je ale vždy v kompetenci příslušné stanice technické kontroly.

Zvláštní režim platí u vozidel, kterým již skončila platnost technické prohlídky. Přejezd takového vozidla po veřejných komunikacích není standardní součástí naší služby a servis není povinen přebírat rizika spojená s provozem vozidla bez platné technické prohlídky.

Takové případy proto řešíme individuálně a vždy po předchozí dohodě. Podle konkrétní situace, vzdálenosti a technického stavu vozidla může být sjednán nestandardní způsob přepravy za příplatek, případně může být nutné vozidlo dopravit na STK na podvalníku nebo jiným vhodným způsobem bez jeho provozu po veřejné komunikaci. Náklady na takovou přepravu nejsou součástí běžné ceny za zajištění STK.

Stejně tak nezajišťujeme „STK bez kontroly“, obcházení technických požadavků ani jiné nestandardní postupy. Pokud má vozidlo závadu, kvůli které technické kontrole nevyhovuje, řešením je její odstranění, nikoliv hledání způsobu, jak kontrolu obejít.

Službu lze využít pouze jako kontrolu vozidla před STK, nebo po předchozí domluvě kompletně včetně zajištění technické kontroly za zákazníka.

Pokud máte po převzetí vozidla pocit, že něco není v pořádku, kontaktujte nás co nejdříve. Pokud může problém souviset s námi provedenou opravou, chceme mít možnost vozidlo zkontrolovat, zjistit příčinu a případnou oprávněnou reklamaci vyřešit.

Samotná skutečnost, že se určitý problém objevil krátce po návštěvě servisu, však automaticky neznamená, že vznikl v důsledku provedené opravy. Vozidlo se skládá z tisíců součástí a zejména u starších vozidel nebo vozidel s vyšším nájezdem může dojít k poruše jiné komponenty nezávisle na předchozí práci.

Pokud například provedeme opravu brzdové soustavy a následně se rozsvítí kontrolka motoru, časová návaznost sama o sobě neprokazuje souvislost mezi oběma událostmi. Stejně tak ale nebudeme případnou souvislost bez kontroly vozidla automaticky vylučovat.

Vozidlo proto nejprve potřebujeme prohlédnout a určit příčinu problému. Pokud zjistíme, že závada prokazatelně souvisí s námi provedenou prací nebo námi dodaným dílem, budeme ji řešit odpovídajícím způsobem v rámci reklamace.

Pokud se naopak ukáže, že jde o jinou, s původní opravou nesouvisející závadu, její diagnostika a případná oprava představují novou servisní zakázku a jsou standardně účtovány.

V případě podezření na problém související s naší opravou doporučujeme nejprve kontaktovat nás a umožnit nám vozidlo zkontrolovat. Zásah jiné osoby nebo servisu před naší kontrolou může výrazně zkomplikovat následné určení příčiny závady, zejména pokud dojde k demontáži, výměně dílů, smazání diagnostických údajů nebo jinému zásahu do opravované části vozidla.

Pokud se po opravě objeví závažný problém, neobvyklý hluk, únik provozní kapaliny, výrazná změna jízdních vlastností nebo jiný stav, při kterém si nejste jisti bezpečností další jízdy, vozidlo dále nepoužívejte a nejprve nás kontaktujte.

Za svou práci si stojíme a oprávněnou reklamaci řešit budeme. Zároveň je ale potřeba nejprve zjistit skutečnou příčinu problému – ne každá závada, která se objeví po návštěvě servisu, vznikla v důsledku předchozí opravy.

I zdánlivě stejný servisní úkon může mít u různých vozidel výrazně odlišnou cenu. Důvodem není pouze cena náhradního dílu, ale především rozdílná konstrukce vozidla a množství práce potřebné k jeho výměně.

Například výměna alternátoru, startéru, spojky, chladiče nebo některých částí podvozku může být u jednoho vozidla relativně jednoduchým úkonem, zatímco u jiného modelu může být pro přístup ke stejné součásti nutné demontovat další komponenty nebo provést výrazně rozsáhlejší rozebrání vozidla.

Rozdíly mohou vznikat také podle konkrétní motorizace, převodovky, pohonu, výbavy nebo konstrukční varianty vozidla. Dvě na první pohled stejná auta proto nemusí znamenat stejný pracovní postup ani stejný čas opravy.

Do výsledné ceny vstupuje také stav konkrétního vozidla. Koroze, zatuhlé nebo poškozené spoje, předchozí neodborné opravy, poškozené závity nebo jiné komplikace mohou výrazně prodloužit dobu potřebnou k provedení práce.

Stejně tak se mohou výrazně lišit ceny samotných náhradních dílů. U některých vozidel je k dispozici několik kvalitních aftermarketových variant, zatímco u jiných může být vhodný nebo dostupný pouze originální či výrazně dražší komponent.

Proto není možné cenu opravy spolehlivě určit pouze podle informace například „potřebuji vyměnit spojku“. Pro správnou kalkulaci potřebujeme znát konkrétní vozidlo, jeho technickou specifikaci a podle charakteru opravy také jeho skutečný stav.

Cenu tedy neurčuje název opravy, ale skutečný rozsah práce, potřebný materiál a konkrétní konstrukce a stav vozidla.

Cena náhradního dílu dodaného naším servisem se může lišit od nejnižší ceny, kterou lze najít v internetových obchodech nebo cenových srovnávačích. Při porovnávání je však potřeba zohlednit nejen samotnou cenu produktu, ale také službu a odpovědnost spojenou s jeho dodáním v rámci opravy.

Náhradní díly pro konkrétní vozidlo dohledáváme podle jeho technické specifikace a vybíráme variantu, kterou považujeme pro danou opravu za vhodnou. Zajišťujeme objednání, dopravu, kontrolu správnosti dodaného dílu a řešíme případné problémy s jeho kompatibilitou nebo dodáním.

Díly nakupujeme prostřednictvím našich ověřených dodavatelů, u kterých známe původ zboží, máme zkušenosti s reklamacemi a jsme schopni v případě problému zajistit další řešení. Nejnižší nabídka nalezená na internetu proto nemusí být nabídkou, kterou bychom jako servis byli ochotni při opravě použít.

Součástí ceny náhradního dílu dodaného servisem je také obchodní marže. Stejně jako u jiných podnikatelských činností je prodej materiálu součástí ekonomiky poskytované služby. Tuto skutečnost nepovažujeme za důvod skrývat nebo vydávat marži za něco jiného.

Pokud námi dodaný díl následně vykazuje problém, řešení reklamace zajišťujeme my. Zákazník tedy nemusí sám komunikovat s internetovým obchodem, dohledávat objednávku nebo řešit, odkud náhradní díl pochází.

Při porovnávání cen je navíc důležité porovnávat skutečně stejný výrobek. Stejný typ součásti může být dostupný od několika výrobců, v různých kvalitativních řadách nebo provedeních a za výrazně odlišné ceny.

Z těchto důvodů nepřizpůsobujeme ceny náhradních dílů nejnižší aktuální nabídce nalezené na internetu. Pokud zákazník najde stejný díl levněji v e-shopu, neznamená to automaticky, že náš servis bude schopen nebo ochoten nabídnout jej za stejnou cenu.

Naším cílem není dodat nejlevnější díl dostupný na internetu, ale zajistit správný a kvalitní díl, převzít odpovědnost za jeho dodání a použít řešení, za kterým si můžeme jako servis stát.

Při výměnách oleje nepoužíváme univerzální náplň pro všechna vozidla. Konkrétní olej vždy volíme podle požadavků výrobce vozidla, předepsané specifikace, motorizace a konkrétního použití.

Pro běžný servis motorových olejů používáme výhradně kvalitní oleje značek SHELL a ROWE. Vybíráme vždy konkrétní produkt tak, aby odpovídal požadované viskozitě a především příslušným normám a schválením výrobce vozidla.

Samotná viskozita, například 0W-20, 5W-30 nebo 5W-40, totiž nestačí k určení správného oleje. Dva oleje se stejnou viskozitou mohou splňovat zcela odlišné specifikace a jeden z nich proto může být pro konkrétní motor vhodný, zatímco druhý nikoliv.

U vozidel, která jsou stále v tovární záruce, věnujeme volbě oleje zvláštní pozornost a používáme náplň odpovídající přesným požadavkům výrobce pro daný vůz. U některých vozidel koncernu Peugeot/Citroën proto používáme oleje TOTAL v příslušné specifikaci požadované výrobcem vozidla.

U automatických a manuálních převodovek, diferenciálů a dalších převodových ústrojí používáme především oleje ROWE a RAVENOL. Také zde vybíráme konkrétní náplň podle předepsané specifikace daného agregátu, nikoliv pouze podle obecného označení oleje.

Vlastní motorové, převodové ani jiné provozní oleje dodané zákazníkem při servisu nepoužíváme. Potřebujeme mít jistotu původu, správné specifikace a kvality materiálu, za který následně jako servis neseme odpovědnost.

Při výměně oleje zároveň zajistíme řádné převzetí a další nakládání s původní olejovou náplní a použitými filtry. Zákazník tedy při standardní výměně oleje nemusí řešit jejich následnou likvidaci.

Nejdůležitější pro nás není značka uvedená na obalu, ale použití správného oleje se specifikací a schválením, které konkrétní motor nebo převodovka skutečně vyžaduje.

VIP status není placené členství a není možné si jej zakoupit. Je to naše forma ocenění vybraných dlouhodobých zákazníků, se kterými máme vybudovanou vzájemně férovou a spolehlivou spolupráci.

Při zařazení zákazníka do VIP režimu pro nás není rozhodující pouze množství zakázek nebo částka, kterou v našem servisu utratil. Zohledňujeme také délku a pravidelnost spolupráce, platební spolehlivost, dodržování domluvených termínů, způsob komunikace a celkové vzájemné jednání.

VIP zákazníkům můžeme podle konkrétní situace poskytovat individuální slevu ve výši 5–10 % na práci a náhradní díly a další výhody nad rámec standardních služeb.

Některé běžně zpoplatněné služby mohou mít VIP zákazníci zcela bezplatně. Může se jednat například o diagnostiku, službu PICK_UP, přistavení vozidla nebo odvoz zákazníka ze servisu domů či do zaměstnání.

VIP zákazníci mohou mít také vyšší prioritu při plánování servisních termínů a řešení urgentních závad, pokud nám to charakter zakázky a aktuální kapacita servisu umožňuje.

Neexistuje konkrétní počet návštěv, délka spolupráce ani finanční částka, po jejichž dosažení VIP status automaticky vzniká. O jeho přidělení rozhodujeme individuálně na základě celkové historie spolupráce se zákazníkem.

VIP status zároveň nepovažujeme za trvalý nebo nárokový. Je založený na vzájemné důvěře a korektní spolupráci, a pokud se její podmínky zásadně změní, vyhrazujeme si možnost poskytované VIP výhody upravit nebo ukončit.

VIP program je náš způsob, jak poděkovat zákazníkům, kteří nám dlouhodobě důvěřují, respektují vzájemné dohody a se kterými spolupráce funguje férově na obou stranách.

Ano. Spolupracujeme také s firemními zákazníky, živnostníky a provozovateli vozových flotil a rozsah spolupráce umíme přizpůsobit počtu a typu servisovaných vozidel.

Firemní zákazník u nás nemusí provozovat desítky automobilů. Servisujeme jak jednotlivá firemní vozidla, tak společnosti, které potřebují pravidelně zajišťovat servis větší části svého vozového parku.

S rostoucím počtem pravidelně servisovaných vozidel můžeme nabídnout výhodnější individuální podmínky spolupráce. Ty mohou zahrnovat například zvýhodněné ceny práce a náhradních dílů, individuální cenové podmínky vybraných služeb nebo další výhody podle rozsahu spolupráce.

U větších nebo pravidelně servisovaných flotil můžeme individuálně řešit také prioritu servisních termínů, rychlé řešení neočekávaných závad, službu PICK_UP, přistavení vozidel nebo další organizační požadavky, které firmě pomohou omezit dobu, kdy je vozidlo mimo provoz.

Výhodou dlouhodobé spolupráce je také to, že známe servisní historii jednotlivých vozidel a postupně celý vozový park zákazníka. Můžeme tak lépe plánovat pravidelnou údržbu, upozorňovat na blížící se servisní úkony a řešit potřebné opravy s ohledem na provoz firmy.

Konkrétní podmínky nenastavujeme pouze podle počtu vozidel. Zohledňujeme také četnost zakázek, jejich rozsah, dlouhodobost spolupráce, platební spolehlivost a celkové vzájemné jednání.

Čím větší část svého vozového parku nám firma pravidelně svěřuje, tím větší prostor máme pro nastavení individuálních a výhodnějších podmínek spolupráce.

Pokud hledáte servis pro více firemních vozidel, kontaktujte nás a sdělte nám přibližný počet a typ vozidel. Podle předpokládaného rozsahu servisu s vámi můžeme nastavit podmínky dlouhodobé spolupráce.